- Van Ardenne-van der Hoeven (CDA) over biodiesel (Ingezonden 29 november 1994); Antwoord
- 15Kb
-
http://www.geencommentaar.nl/parlando/index.php?action=doc&filename=KVR1009
- De vragen betreffen mogelijkheden tot productie van biodiesel uit koolzaad geteeld op braakliggende grond.
- Energie, water en grondstoffen (Energie, energiebronnen) Energie, water en grondstoffen (Grondstoffen) Landbouw (Landbouwproducten)
- Benzine Grondstoffen Landbouwgoederen
- Kamervragen met antwoord 1994-1995, nr. 378, Tweede Kamer
- Landbouw, Natuurbeheer en Visserij
-
Van Ardenne-van der Hoeven
- 1995-01-19
- 1994-11-29
- KVR1009
- 1 pag.
Van Ardenne-van der Hoeven
Van Aartsen
Hebt u kennisgenomen van het IMSA-rapport, in opdracht van de WLTO, aangaande de produktie van biodiesel? Zo ja, wat is uw reactie op de resultaten van dit onderzoek?
Onderschrijft u de stelling in het rapport dat de produktie van biodiesel economisch haalbaar is op akkerbouwgrond waarvoor de EG een braakpremie geeft?
Deelt u de mening van de onderzoekers, dat koolzaad-voor-biodiesel met name op het terrein van smogvorming, broeikaseffect en energieverbruik beter scoort dan braakligging?
Bent u bereid e´e´n of meer experimenten ter zake te steunen?
Bent u bereid om de inhoud van het rapport aan de orde te stellen binnen de Europese Unie?
Zie Westweek, 18 november 1994. IMSA = Instituut voor Milieu- en Systeemanalyse WLTO = Westelijke Land-en Tuinbouw Organisatie
Ja. De afgelopen jaren hebben diverse instituten rapporten uitgebracht over de milieu-, energie- en economische aspecten van biotransportbrandstoffen (o.a. NRLO, NOVEM, SER, CE en INNAS). Samengevat wijzen de resultaten van deze onderzoeken uit dat de bijdragen van biotransportbrandstoffen aan het milieu en de energievoorziening vooralsnog gering zijn. Bovendien blijken de kostprijzen van deze brandstoffen aanzienlijk hoger te liggen dan die van de fossiele alternatieven. In het IMSA-onderzoek wordt op economische en milieu-aspecten een specifieke vergelijking gemaakt tussen het braakleggen van grond enerzijds en het telen van koolzaad op braakgrond voor de produktie van biodiesel anderzijds. Deze vergelijking heeft daarmee slechts betrekking op e´e´n van de meerdere opties van alternatief (energie)gebruik. Volgens de studie scoort biodiesel t.a.v. sommige aspecten – bijv. de Co vastlegging – beter dan braak. Daarmee is echter nog niet gezegd dat biodiesel op alle relevante aspecten (milieu, energie, vervoerstechnisch, (landbouw)economisch) ook beter scoort dan andere mogelijke opties. De uitkomsten van deze studie vormen daarom geen aanleiding om de eerder gemaakte brede afweging terzake aan te passen (zie de reactie op het SER-advies, 21 december 1993).
Nee. Een economische produktie is thans niet haalbaar, aangezien behalve de braakpremie ook een vrijwel volledige accijnsvrijstelling noodzakelijk is.
Zie het antwoord onder vraag 1.
Ja. Mede omdat niet valt uit te sluiten dat op termijn voor specifieke of lokale toepassingen biotransportbrandstoffen voordelen zou kunnen hebben, kunnen proefprojecten die ten doel hebben het inzicht in de technische en milieu-aspecten te vergroten, zinvol zijn. Wanneer een dergelijk proefproject zich aandient zal de overheid dit in het kader van het beschikbare stimuleringsinstrumentarium beoordelen. Ten aanzien van het verlenen van accijnsvrijstelling voor een dergelijk proefproject zal de overheid zich ruimhartig opstellen.
Gezien de interesse voor dit onderwerp in Brussel, ben ik zeker bereid het rapport onder de aandacht van de EC te laten brengen.