- Vragen van het lid Stellingwerf (RPF) over het gebruik van autotelefoons (Ingezonden 20 december 1994); Antwoord
- 17Kb
-
http://www.geencommentaar.nl/parlando/index.php?action=doc&filename=KVR988
- Communicatie, media en informatievoorziening (Telecommunicatie) Verkeer, vervoer en waterstaat (Motorrijtuigen) Verkeer, vervoer en waterstaat (Verkeersveiligheid)
- Motorrijtuigen Mobiele telefonie Verkeersveiligheid
- Kamervragen met antwoord 1994-1995, nr. 359, Tweede Kamer
- Verkeer en Waterstaat
-
Stellingwerf
- 1995-01-16
- 1994-12-20
- KVR988
- 1 pag.
Stellingwerf
Jorritsma-Lebbink
Kent u de conclusie van een onderzoek van de STV, dat telefonerende automobilisten steeds meer ongelukken veroorzaken?
Wordt circa 60 procent van de vorig jaar verkochte mobiele telefoons in de auto gebruikt zonder dat een «hands free» installatie aanwezig is? Zo ja, hoe beoordeelt u deze ontwikkeling?
Welke conclusie trekt u uit het feit dat Italie¨ en Zwitserland het gebruik van autotelefoons reeds wettelijk hebben geregeld?
Dient het gebruik van autotelefoons in ons land, alsmede in de andere lidstaten van de Europese Unie, wettelijk geregeld te worden ter vergroting van de verkeersveiligheid?
Zo ja, binnen welke termijn bent u voornemens met maatregelen te komen?
Volkskrant 19 december 1994. STV = Stichting Samenwerkende Telecommunicatie Vakhandelaren
Ja, met dien verstande dat de STV geen eigen onderzoek heeft uitgevoerd of laten uitvoeren, maar zich baseert op een TU } V-artikel. Daarin wordt vermeld dat uit een Amerikaans onderzoek is gebleken dat telefoneren in de auto ongevallen in de hand werkt. Aanbevolen wordt onder andere dat vooral onervaren automobilisten van hands-free apparatuur gebruik zouden dienen te maken.
De prijzen van mobiele telefoons zijn zo sterk gedaald dat zij voor een steeds grotere groep interessant zijn geworden. Omdat de kosten van een hands-free set voor in de auto hoog zijn in verhouding tot een telefoontoestel en een car kit, ligt het in de rede dat van de aanschaf van zo’n set vaak wordt afgezien. Of het gebruik van de telefoon in de auto zonder hands-free installatie circa 60% bedraagt is mij niet bekend. De toename van het verschijnsel vind ik in ieder geval geen gunstige ontwikkeling.
Ik trek hier geen conclusie uit, zomin als ik conclusies trek uit het feit dat de meeste landen hier geen wettelijke regeling voor hebben.
Ik wil het probleem niet bagatelliseren, maar ik ben er geen voorstander van om allerlei afzonderlijke activiteiten die men in de auto kan uitvoeren te reguleren. Over bijvoorbeeld het afstemmen van de radio, cassettebandjes wisselen en kaartlezen tijdens het rijden zijn in de verkeerswetgeving ook geen bepalingen opgenomen. Gedrag waarmee gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt is strafbaar op grond van artikel 5 van de Wegenverkeerswet. Hiermee wordt ongewenst rijgedrag als gevolg van telefoneren reeds afgedekt. Voor wat betreft eventuele internationale regelgeving over communicatie- en informatiesystemen in de auto kan ik melden dat dit in CEMT-verband aan de orde is geweest. Er is een zogenaamde «Statement of Principles of Good Practice» aangenomen, die mogelijk een eerste stap kan vormen voor het tot stand komen van een Europese richtlijn hierover. Mede gelet op het bovenstaande heb ik niet het voornemen daarop vooruit te lopen.